Pedelec

Ein Pedelec (Pedal Electric Cycle) ist das, was die meisten meinen, wenn sie „E-Bike“ sagen: ein Fahrrad mit Elektromotor, der nur unterstützt, solange man selbst tritt. Rechtlich gilt es in Deutschland als Fahrrad.

Die rechtlichen Grenzen

Damit ein Elektrorad als Pedelec und damit als Fahrrad gilt, muss es diese Bedingungen erfüllen:

• Unterstützung nur beim Treten: Hört man auf zu treten, schaltet der Motor ab.
• Bis 25 km/h: Darüber endet die Unterstützung. Schneller fahren ist erlaubt, aber nur mit eigener Kraft.
• Maximal 250 Watt Nenndauerleistung: Kurzzeitig darf der Motor mehr leisten.
• Schiebe- und Anfahrhilfe ohne Treten ist bis 6 km/h erlaubt.

Was das für dich bedeutet

Weil ein Pedelec als Fahrrad gilt, brauchst du keinen Führerschein, kein Versicherungskennzeichen und keine Zulassung. Es gibt keine Helmpflicht, ein Helm ist aber sinnvoll. Du darfst Radwege nutzen und es gelten dieselben Regeln wie beim normalen Fahrrad.

Pedelec, S-Pedelec, E-Bike

• Pedelec: Unterstützung bis 25 km/h, rechtlich Fahrrad.
• S-Pedelec: Unterstützung bis 45 km/h, rechtlich Kleinkraftrad mit Kennzeichen, Führerschein und Helmpflicht.
• E-Bike im engeren Sinn: fährt auch ohne Treten per Gasgriff und ist ebenfalls ein Kraftfahrzeug.

Im Alltag wird „E-Bike“ trotzdem fast immer für das Pedelec verwendet. Den direkten Vergleich gibt es unter Pedelec oder S-Pedelec?.

Tuning ist tabu

Wird ein Pedelec so manipuliert, dass es über 25 km/h unterstützt, verliert es den Fahrradstatus. Dann fährt man rechtlich ein nicht zugelassenes Kraftfahrzeug, mit Folgen für Versicherung und Führerschein. Wie Kontrollen das künftig aufdecken sollen, beschreibt die Meldung zum mobilen Prüfstand gegen Pedelec-Tuning.