Stack
Auch bekannt als: Rahmenstack, Stack-Höhe
Der vertikale Abstand zwischen der Tretlagermitte und der Oberkante des Steuerrohrs – er bestimmt, wie hoch der Lenker beim Fahrrad grundsätzlich sitzen kann.
Der Stack misst senkrecht, wie weit die Oberkante des Steuerrohrs über der Mitte des Tretlagers liegt. Zusammen mit dem Reach beschreibt er, wo Lenker und Vorbau im Verhältnis zu den Pedalen sitzen – und damit, wie aufrecht oder gestreckt die Sitzposition ausfällt.
Was ein hoher oder niedriger Stack bedeutet
Ein hoher Stack bringt den Lenker näher nach oben. Die Haltung wird aufrechter, Rücken, Nacken und Handgelenke werden entlastet. Typisch ist das bei Trekking-, City- und Endurance-Rädern.
Ein niedriger Stack erlaubt eine tiefere, aerodynamischere Position, wie sie bei Race-Rennrädern üblich ist. Sie verlangt mehr Beweglichkeit.
Stack beim Rahmenvergleich
Zwei Rahmen mit derselben Größenangabe können sich im Stack um mehrere Zentimeter unterscheiden. Deshalb ist der Wert beim Markenwechsel aussagekräftiger als die Größenbezeichnung S, M oder L. Wie man beide Werte zusammen liest, erklärt der Guide Fahrradgeometrie: Reach und Stack.
Was der Stack nicht verrät
Der Rahmen-Stack berücksichtigt keine Spacer, keinen Vorbauwinkel und keinen Lenker-Rise. Die tatsächliche Lenkerhöhe lässt sich darüber noch um einige Zentimeter anpassen – der Stack gibt nur den Ausgangspunkt vor.
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Automatisch vorgeschlagen auf Basis thematischer Überschneidungen im Lexikon.