Cube Nuride Hybrid Pro 800 (Diamant, 2027)

Überblick

Das Nuride Hybrid ist Cubes Antwort auf die Frage nach einem E-Bike, das Alltag und leichtes Gelände gleichermaßen kann – ein SUV-E-Bike: StVZO-Ausstattung wie ein Trekkingrad, Reifen und Fahrwerk näher am Mountainbike.

Die Pro-800-Variante sitzt über dem Nuride Hybrid Performance 720 und legt beim Motor, beim Akku und beim Fahrwerk deutlich zu. Was ein SUV-E-Bike überhaupt ausmacht, erklärt die SUV-E-Bike-Kaufberatung.

Was das Pro 800 gegenüber dem Performance 720 mitbringt

Motor: Quellen nennen unterschiedliche Werte

• Lucky Bike: Bosch Performance Line CX, max. 120 Nm (BDU38)
• Fahrrad XXL: Bosch Performance Line CX Smart Gen5, 85 Nm (mit Update bis zu 120 Nm)

Die plausible Erklärung: Der eine Händler nennt den Wert nach dem Bosch-Performance-Upgrade, der andere einen niedrigeren Ausgangswert. Wer auf die volle Leistung zählt, lässt sich den Auslieferungszustand bestätigen. Hintergrund im Motorvergleich.

Bedient wird über das kompakte Bosch Purion 200 mit 1,6-Zoll-Farbdisplay.

Akku und Reichweite

Der Bosch PowerTube 800 ist im Unterrohr integriert. Als redaktionelle Orientierung sind mit CX-Motor rund 130 km im sparsamen Modus, etwa 90 km im mittleren Bereich, rund 58 km bei zügiger Fahrweise und etwa 38 km bei durchgehend hoher Unterstützung realistisch. Die grobstolligen Reifen kosten auf Asphalt ein paar Kilometer gegenüber glatten Tourenreifen.

Mehr im Ratgeber zur E-Bike-Reichweite.

Berechnete Richtwerte, keine Herstellerangabe.

Fahrwerk und Reifen

Die RockShox Recon Silver RL Air mit 100 mm Federweg ist eine Luftgabel mit Lockout – auf das Fahrergewicht abstimmbar und auf Asphalt blockierbar.

Die Schwalbe Smart Sam in 57 mm Breite sind Stollenreifen mit gutem Grip auf Schotter, Waldwegen und nassem Laub. Auf Asphalt rollen sie lauter und etwas zäher als ein Tourenreifen – der typische SUV-Kompromiss.

Die Teleskopsattelstütze mit Lenkerhebel ist an einem Alltagsrad ungewöhnlich, aber praktisch: Sattel runter beim Halten an der Ampel oder auf steilen Abfahrten, ohne abzusteigen.

Schaltung und Bremsen

Shimano XT RD-M8200 mit 12 Gängen und 10-51T-Kassette, vorn ein 38er-Kettenblatt – leicht übersetzt für Steigungen.

Gebremst wird mit Shimano BR-MT200 (2 Kolben) und 180-mm-Scheiben. Für Alltag und gemäßigtes Gelände reicht das. Bei einem 27-kg-Rad mit starkem CX-Motor sind die Bremsen aber das schwächste Glied – wer viel bergab fährt, wird sich mehr Reserve wünschen.

Ausstattung

Vollständig nach StVZO:

• Licht: ACID Front Light PRO-E 80 X-Connect, 12 V
• Schutzbleche: ACID 57 SIC
• Gepäckträger: ACID SIC 2.1 RILink
• Ständer: ACID FM Pure
• Verstellbarer Vorbau: CUBE Comfort Stem Pro

Gewicht und Zuladung

27,0 kg laut Lucky Bike, 26,8 kg laut Fahrrad XXL. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 150 kg – rund 123 kg bleiben für Fahrer und Gepäck. Mehr dazu im Ratgeber zum zulässigen Gesamtgewicht.

Rahmengrößen

Die Diamant-Version gibt es in 50, 54, 58 und 62 cm. Die Baureihe ist auch als Trapez und Wave (Tiefeinsteiger) erhältlich.

Für wen geeignet?

Gut geeignet für Pendler mit gemischten Strecken aus Straße und Feldweg, für Freizeitfahrer, die auch Waldwege und Schotter fahren, und für alle, die ein einziges E-Bike für Alltag und Ausflug suchen.

Weniger geeignet für reine Asphaltfahrer (ein Trekkingrad rollt leichter und leiser), für echte Trails (dafür fehlen Federweg und Bremsreserve) und für lange Abfahrten mit Gepäck.

Ob SUV oder Trekking besser passt, klärt der Vergleich SUV-E-Bike oder Trekking-E-Bike?.

Preis und Einordnung

Die UVP liegt bei 3.199 Euro. Der Aufpreis zum Performance 720 fließt in den stärkeren CX-Motor, den größeren Akku, die Luftgabel und die Teleskopstütze. Gespart wurde an den Bremsen. Eine Einordnung der Preisklassen gibt der Ratgeber SUV-E-Bike Preisklassen.

Fazit

Ein vielseitiges SUV-E-Bike mit starkem Motor, großem Akku und einer für die Klasse ungewöhnlich sportlichen Ausstattung mit Luftgabel und Teleskopstütze. Es fühlt sich auf Feldwegen und Schotter wohler als ein Trekkingrad und bleibt dabei voll alltagstauglich. Gegenzurechnen sind die 2-Kolben-Bremsen und die uneinheitlichen Händlerangaben zum Motordrehmoment.