Welcher MIPS-Helm passt zu mir? Der Vergleich
Welcher MIPS-Helm passt zu mir? Sechs aktuelle Modelle im direkten Vergleich zu Testnote, Gewicht, Ausstattung und Preis – mit ehrlicher Einordnung jeder Option.

MIPS steht mittlerweile auf fast jedem zweiten Helmkarton – aber MIPS ist nicht gleich MIPS. Gewicht, Testergebnisse, Einsatzzweck und Preis unterscheiden sich zwischen Modellen teils erheblich. Dieser Vergleich stellt sechs aktuelle MIPS-Helme aus unserer Datenbank direkt gegenüber, damit du die für dich passende Wahl triffst – nicht die, die zufällig zuerst in der Suche auftaucht.
Die Helme im direkten Vergleich
| Helm | Gewicht | Preis (ca.) | Testlage | Am besten für |
|---|---|---|---|---|
| Giro Radix MIPS | ~280 g | 90 € | Kein aggregierter Test, 4/5 Nutzerbewertung | Vielfahrer, die jedes Gramm spüren |
| uvex i-vo cc MIPS | – | 79 € | 1,3 „sehr gut" (testberichte.de) | Beste dokumentierte Testnote im Vergleich |
| ABUS Moventor 2.0 MIPS | – | 89 € | Unabhängiger Praxistest MTB-MAG.COM | Down-Country, echter Nackenschutz |
| Cube Stray TM MIPS | ~385 g | 82 € | Kein aggregierter Test | Cube-Fahrer, All-Mountain |
| IXS Trigger AM MIPS | ~600 g | 81 € | Kein aggregierter Test | Enduro mit Brillenkompatibilität |
| Giro Fixture MIPS II | ~300 g | 66 € | ADAC: Kopfschutz nur „befriedigend" | Große Kopfumfänge, kleines Budget |
Wenn dir nur eine Zahl wichtig ist: die Testnote
Falls du dich vor allem an unabhängigen Testergebnissen orientieren willst, ist die Entscheidung in diesem Vergleich klar: Der uvex i-vo cc MIPS ist der einzige Helm in unserer Datenbank mit einer konkreten, sehr guten Testnote (1,3) von einem unabhängigen Prüfinstitut. Für den ABUS Moventor liegt zusätzlich ein unabhängiger Praxistest von MTB-MAG.COM vor, allerdings ohne Notenskala. Bei Cube Stray, IXS Trigger und Giro Radix fehlt uns aktuell ein aggregierter unabhängiger Test – das bedeutet nicht automatisch schlechtere Qualität, aber weniger externe Bestätigung.
Eine wichtige Ausnahme, die du kennen solltest: Der Giro Fixture MIPS II ist der einzige Helm in diesem Vergleich, bei dem ein unabhängiger ADAC-Test die Gesamtnote wegen einer nur befriedigenden Bewertung beim Kopfverletzungsschutz explizit abgewertet hat. Er bleibt eine praktikable, günstige Option für Gelegenheitsfahrer mit großem Kopfumfang – wer maximal dokumentierten Schutz will, sollte hier aber bewusst zu einem anderen Modell greifen.
Wenn dir Gewicht am wichtigsten ist
Die Gewichtsspanne in diesem Vergleich ist erheblich: Der Giro Radix MIPS wiegt mit rund 280 Gramm weniger als die Hälfte des IXS Trigger AM MIPS mit rund 600 Gramm. Auf langen Touren oder bei sommerlichen Temperaturen macht sich dieser Unterschied auf dem Kopf spürbar bemerkbar. Wer dagegen maximale Ausstattung – verstellbares Visier, Brillenkompatibilität, robuste Konstruktion – über minimales Gewicht stellt, ist mit dem IXS Trigger besser bedient.
Wenn du bereits ein Cube-Rad fährst
Der Cube Stray TM MIPS ist als einziger Helm in diesem Vergleich vom selben Hersteller wie ein komplettes Rad-Sortiment – praktisch, wenn du bereits ein Cube-Mountainbike wie das Cube Stereo ONE55 C:62 SLX fährst und ein optisch stimmiges Gesamtbild willst. Funktional unterscheidet er sich aber nicht grundlegend von den anderen All-Mountain-Modellen in diesem Vergleich.
Wenn du auf Down-Country- oder Enduro-Trails unterwegs bist
Für anspruchsvolleres Gelände mit häufigeren Stürzen lohnt sich ein genauerer Blick auf zwei Modelle: Der ABUS Moventor 2.0 MIPS bietet laut unabhängigem Praxistest zuverlässige Belüftung und eine tiefere Passform mit echtem Hinterkopfschutz, zusätzlich nachrüstbar mit automatischer Sturzerkennung. Der IXS Trigger AM MIPS punktet dagegen mit besonders vielen Belüftungsöffnungen (19) und einem dreifach verstellbaren, brillenkompatiblen Visier – auf Kosten von mehr Gewicht.
Wenn du bewusst sparen willst
Der Giro Fixture MIPS II ist mit rund 66 Euro das günstigste Modell in diesem Vergleich und deckt zudem einen ungewöhnlich großen Kopfumfangsbereich (54-61 cm) ab. Der Kompromiss, wie oben beschrieben: eine vom ADAC nur als befriedigend bewertete Schutzwirkung. Für sporadisches Fahren auf wenig anspruchsvollem Terrain vertretbar, für regelmäßige Trail-Einsätze würden wir eher zu einem höher bewerteten Modell raten.
Was MIPS überhaupt bedeutet
Alle sechs Helme in diesem Vergleich teilen dieselbe Grundtechnologie: eine bewegliche Innenschicht, die bei einem schrägen Aufprall Rotationskräfte auf das Gehirn reduziert – ein Schutzbereich, den die reine Pflichtnorm EN 1078 nicht abdeckt. Mehr zu den Grundlagen, Normen und Preisklassen findest du in unserem allgemeinen Fahrradhelm-Kaufratgeber, spezifisch für MTB-Einsatzbereiche in unserem MTB-Helm-Guide.
Fazit: die Kurzentscheidung
- Beste dokumentierte Testnote: uvex i-vo cc MIPS
- Geringstes Gewicht: Giro Radix MIPS
- Bester unabhängiger Praxistest im Gelände: ABUS Moventor 2.0 MIPS
- Meiste Ausstattung fürs Geld: IXS Trigger AM MIPS
- Günstigster Einstieg: Giro Fixture MIPS II (mit der genannten Einschränkung)
- Für Cube-Fahrer: Cube Stray TM MIPS
Keiner dieser Helme ist pauschal "der beste" – die richtige Wahl hängt davon ab, ob dir Testnote, Gewicht, Ausstattung oder Preis am wichtigsten ist. Vergleiche die konkreten Werte oben mit deinen eigenen Prioritäten, statt dich allein vom Markennamen leiten zu lassen.
Häufige Fragen
- Welcher MIPS-Helm hat die beste Testnote?
- Nach unserem Vergleich der uvex i-vo cc MIPS mit einer Testnote von 1,3 – die einzige konkrete, sehr gute Note eines unabhängigen Prüfinstituts unter den sechs verglichenen Helmen.
- Welcher Helm im Vergleich ist am leichtesten?
- Der Giro Radix MIPS mit rund 280 Gramm – weniger als die Hälfte des schwersten Modells im Vergleich (IXS Trigger AM MIPS, ca. 600 g).
- Sind alle Helme im Vergleich gleich sicher?
- Nein, ein unabhängiger ADAC-Test bewertet den Kopfverletzungsschutz des Giro Fixture MIPS II nur als „befriedigend", wodurch die Gesamtnote abgewertet wird. Er bleibt für Gelegenheitsfahrer mit großem Kopfumfang praktikabel, aber nicht die erste Wahl bei maximalem Schutzanspruch.
- Was bedeutet MIPS?
- Eine bewegliche Innenschicht im Helm, die bei einem schrägen Aufprall Rotationskräfte auf das Gehirn reduziert – ein Schutzbereich, den die Pflichtnorm EN 1078 allein nicht abdeckt.
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