Fahrrad einwintern: Rad und E-Bike richtig über den Winter bringen

Wer sein Fahrrad über die kalten Monate stehen lässt, sollte es vorher reinigen, die Kette pflegen, die Reifen aufpumpen und es an einem trockenen, frostfreien Ort abstellen. Beim E-Bike kommt der Akku dazu: Er wird ausgebaut, auf einen mittleren Ladestand gebracht und getrennt gelagert. Mit einer Stunde Arbeit im Herbst sparst du dir im Frühjahr Rost, festsitzende Teile und einen geschwächten Akku.

Das Wichtigste auf einen Blick

Wann lohnt es sich, das Fahrrad einzuwintern?

Einwintern lohnt sich, wenn das Rad mehrere Wochen oder Monate gar nicht gefahren wird. Wer auch im Winter regelmäßig fährt, braucht stattdessen eine Winterpflege: häufiger reinigen, öfter ölen und Streusalz abwaschen. Dafür gibt es den eigenen Guide E-Bike im Winter fahren.

Viele fahren auch einen Mittelweg: das gute Rad wird eingelagert, für Alltagswege bleibt ein älteres Winterrad im Einsatz.

Schritt 1: Gründlich reinigen

Ein Rad sollte nie verschmutzt in die Winterpause gehen. Staub, Matsch und vor allem Streusalz setzen Rahmen, Schrauben, Schaltung und Bremsen über Monate zu.

Der ADAC rät davon ab, für die Reinigung einen Hochdruckreiniger zu nutzen. Der harte Wasserstrahl kann Fett aus Lagern und Naben drücken und Dichtungen beschädigen. Besser sind Bürste, Schwamm, lauwarmes Wasser und ein milder Fahrradreiniger.

Danach das Rad gut trocknen lassen, bevor es abgedeckt oder eingelagert wird. Wer schon dabei ist, prüft gleich Rahmen und Gabel auf Lackschäden. Kleine Stellen mit blankem Metall rosten in feuchter Umgebung zuerst.

Schritt 2: Kette und Schaltung pflegen

Die Kette ist eines der rostanfälligsten Teile am Rad. Vor der Standzeit verdient sie besondere Aufmerksamkeit.

1. Groben Schmutz mit einer Bürste entfernen.
2. Die Kette mit einem leicht geölten Lappen abwischen.
3. Kettenöl auf jedes Kettenglied geben und dabei die Kurbel langsam rückwärts drehen.
4. Ein paar Mal durch die Gänge schalten, damit sich das Öl verteilt.
5. Überschüssiges Öl außen abwischen, damit kein Staub kleben bleibt.

Vorsicht bei fettlösenden Sprays: Laut ADAC spülen solche Mittel den Schmierstoff aus den Kettengelenken und führen zu schnellerem Verschleiß. Für die Pflege also echtes Kettenöl verwenden, keinen Universalreiniger.

Wie Kassette und Schaltwerk zusammenarbeiten und warum sie mit der Kette verschleißen, erklärt das Lexikon. Wer ein Rad mit Riemen fährt, spart sich das Ölen weitgehend, siehe Kette oder Riemenantrieb.

Schritt 3: Reifen aufpumpen

Vor dem Einlagern die Reifen auf den Druck aufpumpen, der auf der Reifenflanke steht. Ein Rad, das monatelang auf halb platten Reifen steht, belastet Reifen und Schläuche an einer Stelle. Der Luftdruck sinkt beim Stehen ohnehin langsam ab, deshalb lohnt sich ein kurzer Check alle paar Wochen.

Welcher Druck zu deinem Reifen und Gewicht passt, erklärt der Ratgeber Reifendruck richtig einstellen.

Schritt 4: Den richtigen Ort wählen

Das Fahrrad sollte trocken und vor Frost geschützt stehen. Ein normaler Keller oder eine Garage reicht dafür aus. Ungünstig sind Orte mit hoher Luftfeuchtigkeit, etwa ein feuchter Kellerraum ohne Lüftung, oder ein Balkon unter freiem Himmel.

Muss das Rad doch draußen bleiben, braucht es eine wasserdichte Abdeckung, die das ganze Rad umschließt und nicht nur den Rahmen.

Aufhängen oder stellen?

Aufhängen ist nicht nötig, spart aber Platz und entlastet die Reifen. Bei Rädern mit Scheibenbremsen empfiehlt der ADFC, das Rad nur waagerecht aufzuhängen. Hintergrund: Bei hydraulischen Bremsen kann eine Lagerung kopfüber oder senkrecht dazu führen, dass Luft im System an eine ungünstige Stelle wandert und die Bremse sich danach weich anfühlt.

Wer ein schweres E-Bike oder Lastenrad hat, sollte ohnehin auf das Aufhängen verzichten und einen stabilen Ständer nutzen.

Diebstahlschutz nicht vergessen

Gerade in Gemeinschaftskellern und Garagen stehen Räder über Monate unbeobachtet. Auch dort gehört das Rad angeschlossen, am besten an einem festen Gegenstand.

Schritt 5: Den E-Bike-Akku richtig lagern

Beim E-Bike ist der Akku der wichtigste Punkt beim Einwintern, denn er ist das teuerste Einzelteil und altert auch, wenn er nur herumliegt.

• Ladestand: Für eine längere Lagerung empfiehlt der ADAC einen Ladestand zwischen etwa 30 und 60 Prozent. Nicht voll und nicht leer.
• Ausbauen: Den Akku vom Rad nehmen und getrennt lagern, wenn das Rad in einer kalten Garage steht.
• Temperatur: Frostfrei, trocken und nicht neben der Heizung. Ein temperierter Kellerraum oder eine Abstellkammer ist meist ideal.
• Kontrolle: Alle paar Wochen den Ladestand prüfen und bei Bedarf kurz nachladen, damit der Akku sich nicht tiefentlädt.
• Nicht kalt laden: Einen kalten Akku erst auf Raumtemperatur kommen lassen, bevor er ans Ladegerät kommt.

Mehr Details zu Ladestand, Temperatur und Alterung stehen im Guide E-Bike-Akku richtig pflegen. Was die Kapazität in Wattstunden über den Akku aussagt, erklärt das Lexikon.

Display und Bedieneinheit können am Rad bleiben. Abnehmbare Displays lagern viele trotzdem im Haus, weil sie dort sicherer vor Feuchtigkeit und Diebstahl sind.

Schritt 6: Den Frühjahrscheck schon jetzt planen

Ein praktischer Tipp vom ADAC: Wer sein Rad im Frühjahr zur Inspektion geben will, sollte sich schon im Winter um einen Termin kümmern. Sobald die ersten warmen Tage kommen, sind viele Werkstätten über Wochen ausgebucht.

Wer selbst prüft, hält sich nach der Pause an diese Reihenfolge:

• Bremsen: Der Bremshebel darf auch bei fest gezogener Bremse nicht am Lenker anliegen. Beläge auf Verschleiß prüfen.
• Reifen: Druck laut Reifenflanke einstellen, Mantel auf Risse prüfen.
• Kette: Kurz abwischen und frisch ölen.
• Licht: Vorder- und Rücklicht testen, Reflektoren reinigen.
• Akku: Voll laden und eine kurze Testrunde fahren.

Fazit

Ein Fahrrad richtig einzuwintern kostet wenig Zeit und kaum Geld. Entscheidend sind fünf Dinge: sauber machen, Kette ölen, Reifen aufpumpen, trocken und frostfrei abstellen und beim E-Bike den Akku mit mittlerem Ladestand getrennt lagern. Wer dann noch früh einen Werkstatttermin bucht, startet im Frühjahr ohne Wartezeit. Wer lieber weiterfährt, findet die passenden Tipps zu Akku, Salz und Reifen im Ratgeber E-Bike im Winter fahren und bei der Frage nach Winterreifen und Spikes.