Kettler Quadriga Town & Country CX10 L

Überblick

Das Quadriga Town & Country CX10 L gehört zur geländeorientierten Town-&-Country-Linie von Kettler — im Kern das gleiche E-Trekkingbike wie die Standard-Quadriga-Reihe, aber mit griffigeren Stollenreifen für Feld- und Waldwege statt reiner Asphalt-Reifen. Der Aluminiumrahmen kommt mit vollständig integriertem Akku im schlanken Unterrohr.

Ein Hinweis zur Rahmenform: Die verfügbaren Händlerquellen widersprechen sich teilweise — die Modellbezeichnung "L" und mindestens eine unabhängige Quelle bestätigen einen klassischen Diamantrahmen, während andere Angebote intern "Tiefeinsteiger" listen. Vor dem Kauf lohnt sich eine kurze Rückfrage beim Händler zur exakten Rahmenform.

Motor & Akku

Der Bosch Performance Line CX Smart System leistet 250 Watt und 85 Nm Drehmoment — kraftvoll genug für Touren mit Gepäck und unbefestigte Wege. Der Bosch PowerTube mit 750 Wh sitzt vollständig integriert im Unterrohr und lässt sich seitlich entnehmen. Bedient wird das System über das Bosch Intuvia 100 Display.

Reichweite

Als redaktionelle Orientierung bei einem 75 kg schweren Fahrer: rund 90 km im sparsamen Modus, etwa 65 km im mittleren, rund 50 km sportlich und etwa 35 km bei durchgehend hoher Unterstützung.

Berechnete Richtwerte — keine Herstellerangaben.

Schaltung & Bremsen

Geschaltet wird über eine Shimano-Deore-10-Gang-Kettenschaltung mit LinkGlide-Technologie — speziell für E-Bikes entwickelt, um die Lebensdauer der Antriebskomponenten unter dem hohen Motordrehmoment zu erhöhen.

Bei den Bremsen hat Kettler eine durchdachte Wahl getroffen: vorne eine 4-Kolben-, hinten eine 2-Kolben-Tektro-HD-T532-Scheibenbremse mit je 180 mm. Vorne wird beim Bremsen mehr Kraft benötigt — die stärkere Dimensionierung dort ist technisch sinnvoll, wird aber von vielen Herstellern ignoriert.

Ausstattung

Das Rad ist vollständig StVZO-konform ausgestattet: Fuxon-FS-70-Frontlicht mit 70 Lux, Fuxon-R-Glow-EB-Rücklicht, SKS-Schutzbleche und ein MonkeyLoad-Gepäckträger für werkzeuglos wechselbare Taschen. Die Schwalbe-Smart-Sam-Plus-Reifen bieten mehr Grip auf Feld- und Waldwegen als reine Asphaltreifen.

Für wen geeignet?

Gut geeignet für Tourenfahrer, die neben Asphalt auch gerne auf Feld- und Waldwegen unterwegs sind und einen kraftvollen Motor mit solider, wartungsarmer Schaltung schätzen.

Weniger geeignet für Geländeeinsatz oder für alle, die maximale Schaltpräzision auf XT-Niveau erwarten — dafür gibt es die teurere Comp-CX11-Variante.

Preis-Leistung

Mit einer UVP von 3.999 Euro liegt das Rad im mittleren bis gehobenen Preissegment. Der kraftvolle CX-Motor und der große Akku rechtfertigen den Preis, auch wenn die Deore-Schaltung nicht das oberste Niveau der Baureihe darstellt.

Fazit

Ein solides E-Trekkingbike mit kraftvollem Motor und durchdachten, asymmetrisch dimensionierten Bremsen. Die griffigeren Reifen der Town-&-Country-Linie machen es vielseitiger einsetzbar als die reine Asphalt-Variante — wer Klarheit zur genauen Rahmenform braucht, sollte vor dem Kauf kurz beim Händler nachfragen.