Focus Vam2 SL 8.7 (430 Wh)

Überblick

Das Vam2 SL 8.7 ist Focus' Antwort auf die wachsende Downcountry-Klasse: ein E-MTB, das so leicht und agil fahren soll, dass man vergisst, dass überhaupt ein Motor verbaut ist — bis man ihn braucht. Mit 19,1 kg (Größe M, ohne Pedale) gehört es zu den leichtesten E-Mountainbikes seiner Klasse. Möglich macht das ein neu entwickelter Flex-Pivot-Hinterbau, der Lager und Schrauben deutlich reduziert und dem Carbonrahmen der 8er-Serie ein Gewicht von nur 2.545 Gramm (Größe M, inklusive Linkage) verleiht.

Motor — klein, aber überraschend kraftvoll

Der Fazua Ride 60 liefert 60 Nm Dauerdrehmoment — bereits mehr als bei vielen Konkurrenten im Light-E-MTB-Segment. Wirklich überraschend ist aber der Boost-Modus: per Knopfdruck kurzzeitig aktivierbar, liefert der Motor dann bis zu 450 Watt Spitzenleistung. Drei reguläre Fahrmodi plus diese Boost-Funktion lassen sich über die Fazua-App individuell anpassen — maximale Leistung, Unterstützungsverhältnis und Ansprechverhalten sind frei konfigurierbar.

Akku — eine wichtige Einschränkung

Der 430-Wh-Akku ist fest ins Unterrohr integriert und nicht entnehmbar — ein Ausbau ist nur möglich, wenn zuvor der Motor demontiert wird, was ein Fachhändler übernehmen sollte. Ein Wechsel auf einen größeren Akku oder ein zweiter Zusatzakku sind laut Hersteller ausgeschlossen. Dafür gibt es einen echten Vorteil: Bei leerem Akku spürt man praktisch keinen Tretwiderstand — nur das Mehrgewicht durch Motor und Akku bleibt bemerkbar, man kommt also notfalls problemlos aus eigener Kraft nach Hause.

Ein USB-C-Port, versteckt in der Akkustandsanzeige im Oberrohr, ermöglicht das Laden von Smartphone oder Navigationsgerät unterwegs.

Reichweite

Focus selbst gibt keine pauschale Reichweitenangabe — zu viele Faktoren wie Fahrergewicht, Reifendruck, Terrain, Fahrmodus und sogar Außentemperatur beeinflussen den Verbrauch. Als redaktionelle Orientierung bei einem 75 kg schweren Fahrer im Trail-Gelände: rund 70 km im sparsamen Modus, etwa 50 km im mittleren, rund 35 km sportlich und etwa 22 km bei durchgehend hoher Unterstützung.

Berechnete Richtwerte — keine Herstellerangaben.

Fahrwerk und Schaltung

Eine SR Suntour Raidon 34 Federgabel mit 130 mm Federweg vorne (bis 140 mm freigegeben) und ein RockShox Deluxe Select+ Dämpfer mit 125 mm hinten bieten genug Reserven für flotte Trail-Abfahrten, ohne das geringe Gewicht unnötig zu belasten. Shimano Deore mit 12 Gängen und einer 10-51-Kassette deckt eine breite Bandbreite ab — solide, aber keine Premium-Schaltgruppe, was zum Gesamtkonzept passt: Gewicht sparen, wo es zählt.

Eine intern verlegte, versenkbare Sattelstütze ist bei allen Vam2-SL-Modellen serienmäßig — praktisch für technische Trail-Passagen.

Geometrie — präzise vom Hersteller

Focus veröffentlicht detaillierte Reach- und Stack-Werte für alle vier Rahmengrößen. Der Lenkwinkel lässt sich zudem zwischen 65° (flach, sportlicher) und 66° (steil, wendiger) durch Drehen der Steuersatzschalen verstellen — werkseitig auf 66° eingestellt.

Wo die Grenzen liegen

Das Vam2 SL ist konsequent auf Leichtbau und Trail-Performance ausgelegt, nicht auf Alltagstauglichkeit: Laut Hersteller lassen sich weder Schutzbleche noch Ständer oder Gepäckträger montieren, und ein Anhängerbetrieb ist am Carbon-Hinterbau nicht freigegeben. Wer ein Rad für Alltag und Trail gleichermaßen sucht, ist hier falsch.

Für wen geeignet?

Sehr gut geeignet für ambitionierte Trail-Fahrer, die ein sehr leichtes E-MTB für Downcountry-Strecken und gezieltes Training suchen, bei dem der Motor kaum als solcher wahrgenommen wird.

Weniger geeignet für Alltagsnutzung, Pendeln oder alle, die einen entnehmbaren Akku brauchen.

Preis-Leistung

Mit einer UVP von 5.799 Euro liegt das Vam2 SL 8.7 im gehöbenen Mittelfeld der Light-E-MTBs — günstiger als die Max-Carbon-9er-Serie, aber mit nahezu identischem Fahrgefühl dank des gleichen Rahmenkonzepts.

Fazit

Ein konsequent leichtes, spaßbetontes Downcountry-E-MTB, das seine Zielgruppe genau trifft: Fahrer, die Motor-Unterstützung wollen, ohne das klassische MTB-Fahrgefühl zu opfern. Der fest verbaute Akku und der Verzicht auf Alltagsausstattung sind bewusste Kompromisse für maximales Gewicht sparen — wer das akzeptiert, bekommt ein technisch durchdachtes, sehr leichtes Trail-Bike.