Cube Analog (29 Zoll, Diamant)

Überblick

Das Analog ist Cubes sportliches Cross-Country-Hardtail für Einsteiger, die dennoch Wert auf hochwertige Komponenten legen. Der Aluminiumrahmen entsteht im aufwendigen Mechanical-Forming-Verfahren, das Ober- und Unterrohr formt und dem Rad seinen cleanen, aufgeräumten Look verleiht — innenliegende Züge inklusive.

Der eigentliche Clou: SRAM SX Eagle

Was das Analog von vielen Einsteiger-Hardtails unterscheidet, ist die Schaltung: SRAM SX Eagle mit 12 Gängen und einer riesigen 11-50-Kassette — eine Gangbandbreite, die man sonst eher bei höherpreisigen Modellen findet. Ambitionierte Fahrer schätzen genau diese Kombination aus großer Übersetzungsbandbreite und einfacher, zuverlässiger Bedienung.

Fahrwerk und Bremsen

Eine RockShox Judy Silver TK Coil Federgabel mit 100 mm Federweg und Lockout-Funktion sorgt für Kontrolle im Gelände — die Stahlfeder-Bauweise ist etwas schwerer als eine Luftfedergabel, dafür wartungsärmer. Hydraulische Shimano-BR-MT200/UR300-Bremsen mit 180 mm vorne und 160 mm hinten liefern zuverlässige Bremsleistung bei jedem Wetter.

Das SizeSplit-System

Cube hat sein SizeSplit-System für das Analog weiter ausgebaut: Je nach Rahmengröße kommt das Rad mit 27,5- oder 29-Zoll-Laufrädern, um für jede Körpergröße ein ausgewogenes, agiles Handling zu erreichen — statt eines Kompromiss-Laufradmaßes für alle Größen. Die überarbeitete Geometrie mit niedrigerem Oberrohr und konifiziertem Steuerrohr verbessert zudem das Handling zusätzlich.

Gewicht und Ausstattung

Mit nur 13,9 Kilogramm gehört das Analog zu den leichteren Hardtails seiner Preisklasse. Der Rahmen ist zudem für eine versenkbare Sattelstütze vorbereitet — wer später mehr Kontrolle auf technischen Passagen will, kann problemlos nachrüsten.

Was Kunden sagen

Mit 5,0 von 5 Sternen bei 10 verifizierten Bewertungen gehört das Analog zu den bestbewerteten Modellen in seiner Klasse. Käufer loben wiederholt die Qualität, das geringe Gewicht und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein wiederkehrender Kritikpunkt: Mehrere Käufer hätten sich eine Beleuchtung ab Werk gewünscht, auch wenn es sich um ein Mountainbike handelt.

Wo die Grenzen liegen

Das Rad kommt ohne Beleuchtung und ohne Pedale für den Langzeitgebrauch — beides muss nachgerüstet werden. Mit 115 kg ist das zulässige Gesamtgewicht zudem niedriger als bei manchen Konkurrenzmodellen.

Für wen geeignet?

Sehr gut geeignet für Einsteiger und Cross-Country-Fahrer, die ein leichtes, sportliches Hardtail mit überdurchschnittlicher Schaltung für Trails, Feldwege und Kurzstrecken-Rennen suchen.

Weniger geeignet für tägliches Pendeln ohne Nachrüstung von Licht, oder für anspruchsvolleres Gelände, wo mehr Federweg sinnvoll wäre.

Preis-Leistung

Mit einer UVP von 899 Euro liegt das Analog im unteren bis mittleren Preissegment der Cross-Country-Hardtails. Die SRAM-SX-Eagle-Schaltung ist für diesen Preis ungewöhnlich hochwertig — ein klar überdurchschnittliches Preis-Leistungs-Verhältnis, das sich auch in den sehr guten Kundenbewertungen widerspiegelt.

Fazit

Ein leichtes, gut ausgestattetes Cross-Country-Hardtail, das mit SRAM-SX-Eagle-Schaltung deutlich mehr bietet, als der Einsteigerpreis vermuten lässt. Die sehr guten Kundenbewertungen bekräftigen den positiven technischen Eindruck — wer bereit ist, Beleuchtung und Pedale selbst zu ergänzen, bekommt hier ein überzeugendes Gesamtpaket.